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Dal ‘Rapporto Pellican’ alla perizia di Termini Imerese: il giallo del Bayesian si infittisce.


Buongiorno, riprendo tra le mani quel che scrivevo un anno e mezzo fa http://nicola-costanzo.blogspot.com/2024/08/il-baleyan-e-naufragato-ma-come-darby.html cui era seguito alcuni giorni dopo http://nicola-costanzo.blogspot.com/search?q=bayesian – e lo faccio con la sensazione di chi vede riemergere dalla superficie dell’acqua non solo uno scafo, ma anche molte delle proprie inquietudini. 

Allora, nell’agosto del 2024, avevo iniziato con una citazione di Agatha Christie: «Un indizio è un indizio, due indizi sono una coincidenza, ma tre indizi fanno una prova». L’avevo scritto a caldo, quando ancora non si conoscevano tutti i nomi dei dispersi del Bayesian. L’avevo fatto perché già quella prima notizia del naufragio di Porticello – un veliero di 50 metri, battente bandiera inglese, affondato in poche ore a causa di una tempesta – mi aveva lasciato più di un dubbio. Non erano sensazioni da bar, erano i primi indizi.

Avevo citato anche Darby Shaw, la studentessa di legge del “Rapporto Pellican” di John Grisham. Quella che scrive un’ipotesi solo per impulso personale, senza prove, e poi si ritrova nel mirino di un’organizzazione che farebbe di tutto per farla sparire. Ecco, io mi ero ritrovato a pensare proprio a lei. Perché la vicenda del Bayesian, già allora, aveva qualcosa di simile: troppe stranezze concentrate in poche ore

Il magnate Mike Lynch, il presidente di Morgan Stanley Bloomer, e poi quella notizia che arrivava come un boomerang: Stephen Chamberlain, socio e coimputato di Lynch nel processo per frode sulla vendita di Autonomy a Hewlett-Packard, mortalmente investito da un’auto in circostanze poco chiare. Nessun testimone, avevo scritto. Nessuna spiegazione. E poi gli altri dispersi, come Chris Morvillo e sua moglie Nada, di cui non si avevano notizie. Tre indizi, pensavo. Tre indizi che cominciavano a fare una prova.

Ora, a distanza di tempo, la procura di Termini Imerese ha depositato una nuova perizia e quello che emerge non è una smentita delle mie domande, ma semmai una loro inaspettata legittimazione. Perché i periti incaricati dal tribunale dicono chiaramente che l’evento meteorologico di quella notte, da solo, non sarebbe bastato a far affondare il Bayesian. Non una tempesta epocale, bensì un temporale intenso ma gestibile per un’imbarcazione di 56 metri e per il suo equipaggio. Una concausa, non una causa. E questa conclusione stride apertamente con il report preliminare del MAIB britannico, che invece aveva sostenuto la tesi della tempesta eccezionale, scaricando gran parte della responsabilità sul cantiere navale e su un presunto difetto di progettazione.

È qui che la vicenda si fa ancora più interessante, e non solo per i tecnici. Perché il MAIB ha lavorato senza vedere il relitto. La procura, invece, ha potuto recuperare lo scafo, ispezionare le porte stagne, i sistemi di sentina, i dispositivi di sicurezza. Ha messo le mani sulla materia fisica del naufragio. E da quelle ispezioni stanno emergendo elementi che parlano di manovre sbagliate, di portelli forse lasciati aperti, di dispositivi non attivati per tempo. Insomma, l’errore umano. Ma l’errore umano, quando si parla di un comandante esperto, di un equipaggio collaudato e di uno yacht da decine di milioni di dollari, non è mai solo un errore. È un buco nero dentro cui possono cadere molte spiegazioni comode.

Ricordo bene le parole dell’ammiraglio De Giorgi, che già allora aveva detto: lascia perplessi che una nave così moderna affondi così in fretta. La rapidità. È sempre stata quella l’anomalia. E oggi la perizia sembra dargli ragione, ridimensionando il ruolo del vento e spostando il faro su ciò che è accaduto a bordo nei minuti decisivi. Ma attenzione: la perizia non esclude ancora vulnerabilità strutturali. Non abbiamo la versione definitiva. Il nodo rimane tecnico, apparentemente. Eppure, come scrivevo nel mio blog, quando si gratta la vernice di certi naufragi, sotto si trovano spesso legami scomodi.

Mike Lynch non era solo un ricco imprenditore. Era il cuore di Darktrace, un’azienda che vanta legami diretti con il Mi5, con il GCHQ, con la NSA. Un’azienda che ha firmato contratti con il governo ucraino per la guerra cibernetica, che ha sviluppato software per proteggere infrastrutture critiche, che si è forse spinta fino al mercato oscuro delle vulnerabilità digitali. E che, secondo fonti citate da Agenzia Nova, potrebbe aver avuto un ruolo nell’offensiva ucraina di Kursk, quella dell’agosto 2024, resa possibile forse da un attacco informatico preliminare che ha accecato le difese russe. Lynch è morto pochi giorni dopo che il Times raccontava il ruolo chiave dei droni britannici in quella stessa offensiva. E poche settimane prima che la Russia accusasse ufficialmente Londra, Washington e Varsavia di aver preparato l’incursione.

Poi c’è l’incidente d’auto di Stephen Chamberlain. Assolto con Lynch dalle accuse di frode un anno prima, Chamberlain viene travolto e ucciso da un’automobilista che, guarda caso, si ferma e collabora. Un incidente. Come lo è stato il naufragio. Ma quando le coincidenze si accumulano, smettono di esserlo. Io l’avevo scritto il 20 agosto 2024, citando Agatha Christie: due indizi sono una coincidenza, tre indizi fanno una prova. E avevo scritto anche di non voler finire come Darby Shaw, che per aver formulato un’ipotesi scomoda si era ritrovata al centro di una tribolazione. Speravo che qualcuno, leggendo quel mio post, non avesse voglia di spegnere quella lampadina che si era accesa. Oggi, con la nuova perizia che ridimensiona la tempesta e sposta il faro su ciò che non ha funzionato a bordo, quella lampadina non solo è ancora accesa, ma illumina meglio i contorni di una vicenda che di nautico ha sempre avuto ben poco.

A chi conviene? Me lo chiedevo allora, me lo chiedo ora. Non voglio cadere nel complottismo, e lo dico sempre ai lettori del mio blog. Ma nemmeno voglio chiudere gli occhi davanti alla sostanza dei fatti. La procura di Termini Imerese ha tempo fino al 26 maggio di quest’anno per decidere se rinviare a giudizio i tre indagati – comandante, ufficiale di macchina, marinaio di guardia – o archiviare il caso. E il 26 maggio non è una data qualsiasi: è il giorno in cui sapremo se la giustizia italiana vorrà provare a raccontare una verità diversa da quella, troppo comoda, della tempesta. Nel frattempo, il Bayesian giace sul fondo. E Lynch giace con lui, portandosi dietro segreti che forse non erano solo suoi, ma di servizi, governi e guerre lontane dal mare di Porticello.

La prosa, lo so, a volte si fa densa. Ma è che certi naufragi non sono mai solo questione di vento e onde. Sono questioni di uomini, di potere, di interessi che continuano a muoversi anche sott’acqua. E io, dal mio blog, continuerò a guardare dove altri distolgono lo sguardo. Perché se è vero che il mare restituisce i relitti, è altrettanto vero che a volte li restituisce a pezzi. E sta a noi provare a rimetterli insieme.

Magari partendo da un vecchio post, una citazione di Agatha Christie e il timore di finire come Darby Shaw. Ma sapete una cosa? Qualche volta, avere timore è il primo atto del coraggio.

Il "Rapporto Pellican" sul naufragio del "Bayesian" si tinge di giallo!!!

Dopo aver sin da subito evidenziato delle forti perplessità su quell’ambiguo naufragio dello Yatch (inaffondabile) Bayesian, ecco che da altre fonti s’inizia a parlare dello strano naufragio di Porticello e dei grossi affari che il suo proprietario Mike Lynch stava facendo con il regime ucraino, oltre che con i servizi israeliani e britannici.
L’articolo (pubblicato da Aurelio Tarquini) ripreso dall’Agenzia Nova del 23 agosto 2024, fornisce una panoramica approfondita sul nesso tra il milionario Mike Lynch e il regime ucraino. 
Lynch era il proprietario della società di cybersecurity britannica Darktrace che grazie alla mediazione del governo britannico aveva firmato lucruosi contratti di assistenza nella guerra cibernetica legata al conflitto in Ucraina.

Il sottoscritto infatti – riprendendo un famoso libro di John Grisham “Il rapporto Pellican” – aveva riportato alcuni giorni fa dei dubbi su quel misterioso naufragio dello yacht  https://nicola-costanzo.blogspot.com/2024/08/il-baleyan-e-naufragato-ma-come-darby.html ed ora, molte di quelle cosiddette “coincidenze” si stanno trasformandosi in “prove”!!!

E difatti basta leggere di seguito l’articolo: 

La Darktrace fondata da Lynch è da tempo impegnata nella guerra cibernetica in Ucraina. La società non solo analizza e studia attentamente le tattiche e i gruppi coinvolti nella cyber guerra attraverso i suoi blog, ma ha anche sviluppato un software denominato “Prevent-Ot” nel 2023. Un software progettato specificamente per aiutare l’Ucraina a proteggere le sue infrastrutture critiche mediante l’uso dell’intelligenza artificiale. È significativo il fatto che nella settimana successiva allo scoppio del conflitto tra il 24 febbraio e il 3 marzo 2022, il valore delle azioni di Darktrace sia aumentato del 40%.

L’articolo rivela ulteriori dettagli sulla controversa attività di Darktrace nel cosiddetto “mercato delle vulnerabilità”, che consiste nello scambio di informazioni sui difetti nei software e nei sistemi di sicurezza attraverso il dark web. Le informazioni su questi bug vengono acquistate, spesso a prezzi elevati, da attori interessati ad attaccare i sistemi piuttosto che a difenderli, suggerendo che Darktrace possa essere stata coinvolta in operazioni offensive contro la Russia e non solo. Secondo una fonte industriale citata nell’articolo, Darktrace è coinvolta in questo mercato da almeno 6-7 anni.

Uno scenario che emerge chiaramente è quello di un possibile coinvolgimento di Darktrace nell’offensiva ucraina del 6 agosto 2024 nella regione di Kursk, in Russia. Questa operazione, secondo l’articolo, potrebbe non essere stata possibile senza un attacco cibernetico preliminare che ha disabilitato i sistemi anti-drone e le comunicazioni dell’esercito russo, permettendo ai droni ucraini di penetrare le difese russe.

Il coinvolgimento britannico in questo contesto è stato riportato anche dal quotidiano The Times il 18 agosto 2024, che ha evidenziato il ruolo chiave dell’equipaggiamento britannico, compresi i droni, nella nuova offensiva ucraina. Il 20 agosto, il Foreign Intelligence Service russo ha accusato il Regno Unito, insieme a Stati Uniti e Polonia, di aver assistito l’Ucraina nella preparazione dell’incursione.

Il Regno Unito potrebbe ha avuto un ruolo di primo piano nel cyberattacco che ha preceduto l’offensiva ucraina coinvolgendo attivamente la Darktrace in quanto l’azienda è profondamente integrata nel sistema di sicurezza britannico, con co-fondatori e dirigenti che vantano legami diretti con le agenzie di sicurezza nazionale come il Mi5 e il Government Communications Headquarters(GCHQ). Tra i soci in affari e amici intimi di Lynch spiccano i nomi di Stephen Huxter, co-fondatore dell’azienda e ex capo dell’unità di difesa elettronica del Mi5, Andrew France, veterano del GCHQ, e Jim Penrose, con un passato nella National Security Agency (NSA) degli Stati Uniti. Anche l’ex direttore del Mi5, Jonathan Evans, è stato per un periodo membro del consiglio di amministrazione di Darktrace.

Mike Lynch, figura centrale di Darktrace, vantava importanti legami istituzionali a Londra, avendo fatto parte del consiglio di amministrazione della BBC e avendo consigliato l’ex primo ministro David Cameron su questioni di intelligenza artificiale. Tuttavia, la sua carriera è stata segnata da controversie legali, inclusa un’accusa di frode e falso in bilancio negli Stati Uniti legata alla vendita di Autonomy a Hewlett Packard.

La morte di Lynch, avvenuta poche ore prima del naufragio del suo yacht a Porticello, rischia di avere ripercussioni significative non solo per Darktrace, ma anche per la capacità del Regno Unito di mantenere un vantaggio competitivo nel campo della sicurezza informatica e della guerra elettronica, con potenziali conseguenze nei teatri di crisi come l’Ucraina.

I legami tra Mike Lynch, la Darktrace e i governi britannico e ucraino aumentano i sospetti che la versione ufficiale dell’incidente sia una cover-up che nasconda una esecuzione extra-giudiziaria camuffata. L’ipotesi al momento più accreditata é quella dell’affondamento causa la tempesta. Un’enorme quantità d’acqua sarebbe entrata da poppa a causa di un’onda anomala. L’acqua potrebbe essersi imbarcata da una porta lasciata aperta e questo avrebbe provocato un repentino sbilanciamento della nave e così il suo affondamento.

Questa versione sembra inverosimile come fa notare l’ammiraglio Giuseppe De Giorgi, ex capo di Stato Maggiore della Marina Militare Italiana. “Lascia perplessi che una nave così attrezzata e così moderna sia affondata così rapidamente. È proprio questo l’aspetto strano di questo naufragio: la rapidità con cui la nave è sparita tra le onde. L’ipotesi che si può fare è che quell’albero altissimo, 75 metri, con un vento così potente, da 150 km orari, abbia esercitato una leva talmente forte da fare inclinare la nave fino a mettere in acqua il bordo.”

L’incidente d’auto a Stretham, a nord di Cambridge che ha provocato la morte di Stephen Chamberlain, ex vicepresidente finanziario di Autonomy, l’azienda britannica fondata da Mike Lynch, aumenta i sospetti. I due sono stati soci in affari per molti anni e sono stati processati come coimputati per frode sulla vendita della Autonomy a Hewlett-Packard per undici miliardi di dollari. L’assoluzione è arrivata lo scorso giugno. A investire Chamberlain una donna di 49 anni che è rimasta sulla scena dell’incidente e ha collaborato con le indagini.

Dinnanzi alle rivelazioni di Agenzia Nova, delle incongruità nelle dinamiche del nauvragio e dell’incidente di auto che coinvolge un altro attore della Darktrace é d’obbligo porsi la domanda: Cui prodest?

É difficile rispondere al momento evitando di entrare nel complottismo. Tuttavia occorre sottolineare la vulnerabilità della sicurezza NATO in Europa considerando i vari incidenti avvenuti in importanti fabbriche d’armi inglesi e tedesche. Incendi (di cui cause non sono mai state divulgate) che hanno diminuito sensibilmente la capacità NATO di fornire munizioni all’Ucraina. Anche la morte di Lynch crea serie difficoltà per la NATO e l’Ucraina nella guerra elettronica con nefaste conseguenze nel conflitto in corso proprio ora che la guerra elettronica sarebbe fondamentale per sosterene l’avventura ucraina di Kursk. Lynch non é il solo imprenditore guerrafondaio nel mirino di qualcuno. Qualche mese fa i servizi segreti tedeschi hanno sventato un complotto teso ad uccidere il CEO della Rheinmetall: Armin Papperger.

Già… come ho scritto nel mio titolo d’apertura: Il “Rapporto Pellican” sul naufragio del “Bayesian” si tinge di giallo!!!

Il Baleyan è naufragato??? Ma… come Darby Shaw non sono alquanto convinto!!!

Diceva Agatha Christie: «Un indizio è un indizio, due indizi sono una coincidenza, ma tre indizi fanno una prova».

Ora, leggendo quanto accaduto vicino a Palermo, precisamente a Porticello, mi riferisco al naufragio che ha provocato l’affondamento della barca di 50 metri “Baleyan” battente bandiera inglese, stranamente affondata a causa del maltempo intorno alle 5 del mattino, beh… qualche dubbio mi è sorto…

Innanzitutto sono le persone decedute ad aver creato nel sottoscritto le perplessità, mi riferisco al magnate Mike Lynch e al presidente di Morgan Stanley Bloomer, ma non solo, poiché “casualmente” si è appreso che anche il suo socio, Stephen Chamberlain, coimputato insieme a Lynch nel processo per frode statunitense sulla vendita di Autonomy a Hewlett-Packard, è morto dopo essere stato gravemente ferito in un incidente stradale…

Ecco quindi che quel detto della scrittrice Agatha Christie ha immediatamente acceso una lampadina… e auspico che qualcuno non abbia – leggendo ora questo mio post – voglia di spegnerla!!!

Già…  non vorrei finire come “Darby Shaw”, la studentessa di legge – interprete del romanzo di John Ghrisham “Il Rapporto Pellican”, che senza alcun ragione, ma soltanto per impulso personale, aveva scritto un rapporto inerente gli omicidi di due giudici della Corte Suprema (già… uno ucciso da un colpo di pistola e l’altro assassinato in un cinema a luci rosse), per poi finire ella stessa al centro di una tribolazione messa in atto da una organizzazione che, proprio a causa di quell’ipotesi formulata, ha provato in tutti i modi ad ucciderla….

Poche ore dopo il naufragio dello yacht Bayesan del tycoon britannico Michael Lynch al largo della costa di Palermo, si è appreso che anche Stephen Chamberlain, coimputato di Mike Lynch nel processo per frode statunitense sulla vendita di Autonomy a Hewlett-Packard, è morto dopo essere stato gravemente investito da un’auto nel Cambridgeshire sabato mattina ed era stato ricoverato ancora vivo, per poi esser sopraggiunta la notizia della morte…

Sembra che Chamberlain abbia dovuto affrontare le stesse accuse di frode e cospirazione del suo ex capo Linch per aver presumibilmente pianificato di gonfiare il valore di “Autonomy”, allora la più grande azienda di software della Gran Bretagna prima che fosse venduta, dopo nel 2012 ha lasciato la società per lavorare come direttore operativo per la società di sicurezza informatica “Darktrace”. 

Entrambi gli uomini erano però stati assolti da tutte le 15 accuse da una giuria a San Francisco a giugno.

Certo è strano che entrambi gli episodi siano accaduti nel medesimo periodo e ancor più singolare che nessun testimone abbia assistito all’investimento stradale o alle cause che hanno  determinato l’affonfamento del veliero inglese…

Toccherà ora ai sommozzatori dei vigili del fuoco verificare quali cause hanno determinato l’affondamento e se vi sono dei cadaveri ancora presenti all’interno dello scafo…

Ricordo inoltre (mancava infatti il terzo indizio per fare la prova…) che della comitiva facevano parte anche il CEO della società di Lynch, Chris Morvillo e la moglie di quest’ultimo, Nada, purtroppo anche di quest’ultimi non si hanno notizie…

La Sicilia sta naufragando…

Ho l’impressione che alla fine… piove sempre sul bagnato!!!
Sì, in quest’isola, qualunque cosa si faccia di buono per tenerla a galla, in mezzo a questo mare di disonestà morale, c’è sempre qualcosa che fa in modo da farla inabissare…
Potrei paragonarla ad una barca, piena di fori… dove ci sono al suo interno dei soggetti, definirei “coraggiosi”, che provano in tutti i modi a chiudere quelle cavità, ed altri, che contrariamente fanno di tutto, per creare altre fessure, non comprendendo che così facendo, non vi sarà per nessuno di loro, alcuna possibilità di salvataggio…
D’altronde è la storia di questa regione e si ripete sempre nella stessa maniera…
Essa infatti si sorregge su quei principi, che sono gli stessi che prima o poi, la condurranno al declino…
L’esempio della nave rappresentato è perfetto… e noi difatti oggi, siamo su un’imbarcazione che manca non solo del suo capitano o di quei suoi ufficiali, ma anche del personale addetto imbarcato…
Va aggiunto inoltre, che negli anni, si è perso pure il timone!!!
Potrei affermare quindi,  che siamo prossimi ad un naufragio e nel contempo, nell’andare a deriva, si sono per di più aggrappati a noi, tutti quei gommoni, di quei poveri e disperati migranti 
L’angoscia non è quella di stare su quest’isola, ma di vivere su di essa, come se fossimo in quella disastrata nave… 
Viviamo infatti ogni giorno della nostra vita, come se fosse l’ultimo… senza alcuna speranza di vedere un futuro migliore, sopportiamo inoltre tutti quei meccanismi corruttivi e clientelari, dando quasi ad essi una giustificazione, la stessa che conduce a credere che, senza di essi, non si potrebbe vivere!!!
Ecco perché nessuno vuole sfuggire a quel prestabilito destino, ed è il motivo per cui, la maggior parte dei giovani, vorrebbe andare via da questa terra…
Ma purtroppo alla fine si arrende e preferisce soprassedere, rivelando quella propria natura, che lo ha reso disponibile ad attendere, che qualcosa di quel “sistema” non-meritocratico, provveda anche per esso…
Se chiedete difatti a ciascun ragazzo di quest’isola dove avrebbe voluto nascere, egli vi risponderà: da tutt’altra parte, ma non qui!!! 
La risposta nasce spontanea… perché egli sa, che la vita che sta per vivere, non offrirà nulla in quanto nessun cambiamento avverrà mai!!!
D’altronde la storia di questa terrà ha insegnato qualcosa: un’apparente ribellione nelle parole, ma una profonda quiete nei fatti… 
Sembra quasi che ogni uomo e donna di questa terra… non aspetti altro che inabissarsi con essa!!!
Sembra quasi di essere ad Atlantide… siamo un’isola segnata dall’incertezza, come se ogni nostro sogno, potesse da un momento all’altro sparire…
Guardate come sopravviviamo: già, si vive continuamente all’interno di una instabilità politica, culturale e sociale, con nessuna vera trasformazione morale, perché l’unica cosa a cui ciascuno tiene veramente, è la propria arroganza, superbia ed immodestia, che si prova in ogni momento d’ostentare con molta boria!!! 
Sì… siamo soltanto un fenomeno estetico e purtroppo, non c’è nulla da salvare…!!!